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地鐵閘片鋼背裂紋形成原因分析2019-05-08

    2019年2月,某合成閘瓦的鋼背使用一段時間后發生開裂。裂紋成因分析表明:1、瓦背的材料化學成分滿規范要求。但中間孔的棱邊出現冷沖壓損傷變形,最大變形層深度約700μm。2、合成閘瓦瓦背沿最小承載面積處發生了橫向疲勞開裂,裂紋起始中間孔的窄邊中部的棱角。除相對較高的應力作用外,中間孔的邊緣出現冷沖壓變形損傷,形成嚴重的局部應力集中,也是導致瓦背發生疲勞開裂的重要原因。

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